Zacznij od opisu problemu. Znajdź odpowiednie sprawdzenia, wskazówki naprawcze i części do swojej tokarki TOS.
Wybierz poniżej objaw. Przed zastosowaniem procedury lub zamówieniem części sprawdź pełny model i wersję maszyny. Maszyn SN, Classic i SV nie należy traktować jako identycznych.
Poślizg sprzęgła · Przegrzewanie skrzynki prędkości · Luz sań poprzecznych · Problemy z posuwem · Części i zestawy naprawcze
Przed otwieraniem osłon lub oglądaniem mechanizmów zatrzymaj i odłącz maszynę, aby zapobiec jej przypadkowemu uruchomieniu. Regulacje i naprawy powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel na podstawie instrukcji właściwej maszyny.
Najczęstsze problemy z tokarkami
Sprzęgło ślizga się pod obciążeniem
Sprawdzenie: potwierdź wersję maszyny i sprawdź, które sprzęgło jest dotknięte problemem. Nie zakładaj, że oba sprzęgła wymagają dokręcenia lub że należy natychmiast wymienić tarcze.
Następny krok: w przypadku udokumentowanego układu SN 55–63–71 instrukcja zezwala na regulację poślizgującego się sprzęgła po wystygnięciu maszyny. Po regulacji sprzęgło musi zapewniać załączenie bez poślizgu i rozłączenie bez napędzania wrzeciona lub powodowania nadmiernego nagrzewania.
Przeczytaj instrukcję regulacji sprzęgła SN 55–63–71 →
Części: wewnętrzne i zewnętrzne tarcze sprzęgła tylko po ich identyfikacji i sprawdzeniu. Wyślij zdjęcia tabliczki znamionowej maszyny i sprzęgła.
Wrzeciono nadal się obraca po rozsprzężeniu sprzęgła
Sprawdzenie: odnotuj dokładny model, położenie dźwigni i sprawdź, czy usterka pojawiła się po regulacji. Nie wkładaj rąk do mechanizmu ani nie pracuj przy nim, gdy jest w ruchu.
Następny krok: zatrzymaj pracę i zorganizuj sprawdzenie sprzęgła/układu sterowania. Instrukcja SN 55–63–71 wymaga, aby rozsprzężone sprzęgło nie napędzało wrzeciona. Dalsze dokręcanie nie jest standardowym rozwiązaniem. Procedur stosowanych do tego układu SN nie należy stosować do maszyn SV 18.
Skrzynka prędkości wrzeciona nadmiernie się nagrzewa
Sprawdzenie: odnotuj model, warunki pracy oraz temperaturę oleju i otoczenia, jeśli można je bezpiecznie zmierzyć. Przed dolewaniem lub wymianą oleju zapoznaj się z instrukcjami smarowania dla swojej wersji; nie zgaduj klasy oleju.
Następny krok: instrukcja SN 55–63–71 wymaga sprawdzenia skrzynki prędkości, w tym luzów sprzęgła i hamulca, gdy temperatura oleju osiągnie 40°C lub więcej powyżej temperatury otoczenia. Nadmierne nagrzewanie, nienaturalne hałasy lub wrzeciono obracające się mimo rozłączenia sprzęgła wymagają sprawdzenia, a nie mocniejszego silnika lub mocniejszego dokręcenia sprzęgła.
Części: najpierw zidentyfikuj przyczynę. Zorganizuj sprawdzenie smarowania, sprzęgła i hamulca.
Koło ręczne sań poprzecznych obraca się, zanim sanie zaczną się przesuwać
Sprawdzenie: odróżnij ruch jałowy przy zmianie kierunku obrotu koła ręcznego od luzu sań w prowadnicy. Odnotuj objaw przy odłączonej maszynie i podaj model, identyfikację śruby i nakrętki oraz zdjęcia.
Następny krok: instrukcja SN 32/50/71, rozdział 4.11, opisuje regulację luzu prowadnicy za pomocą listwy regulacyjnej. Nie stwierdza ona, że dokręcenie listwy regulacyjnej usunie luz śruby i nakrętki. Zidentyfikuj źródło ruchu jałowego przed wyborem naprawy.
Części: jeśli potwierdzono zużycie śruby/nakrętki, dopasuj śrubę i nakrętkę do modelu oraz wersji metrycznej/calowej. Łożyska, tuleje i elementy mocujące należy stosować tylko wtedy, gdy wymaga ich rzeczywisty zespół. Przeglądaj części SN 40-50 lub poproś o dopasowany zestaw.
Sanie narzędziowe mają luz lub przesuwają się z trudem
Sprawdzenie: odróżnij luz prowadnicy od ruchu jałowego napędu śrubowego. Zidentyfikuj układ sań narzędziowych oraz wersję metryczną/calową.
Następny krok: rozdział 4.10 instrukcji SN 32/50/71 wskazuje listwę do regulacji luzu prowadnicy. Procedurę wymiany śruby i końcową regulację należy dopasować do konkretnych sań; nie stosuj procedury sań poprzecznych do sań narzędziowych.
Części: śruba i nakrętka sań narzędziowych lub elementy prowadnicy, w zależności od zidentyfikowanej usterki. Zidentyfikuj części sań narzędziowych →
Posuw mechaniczny samoczynnie się wyłącza lub nie daje się załączyć
Sprawdzenie: odnotuj, czy problem dotyczy posuwu podłużnego, poprzecznego, jednego kierunku czy wszystkich posuwów. Odnotuj położenia sterowania przy zatrzymanej maszynie.
Następny krok: skorzystaj z instrukcji obsługi i systemu zabezpieczeń dla dokładnego modelu. Rozdział 4.9 instrukcji SN 32/50/71 opisuje układ rozłączania posuwu w skrzynce suportowej z siłami ustawionymi fabrycznie. Nie omijaj tego zabezpieczenia ani nie zwiększaj jego ustawienia tylko po to, aby utrzymać załączony posuw. Powtarzające się rozłączanie wymaga zdiagnozowania obciążenia i mechanizmu.
Części: elementy sterowania skrzynki suportowej i posuwu po sprawdzeniu. Podaj model oraz kierunek posuwu, którego dotyczy problem lub poproś o serwis.
Napęd śruby pociągowej nie działa podczas gwintowania
Sprawdzenie: porównaj ustawienia sterowania z instrukcją i odróż napęd śruby pociągowej od napędu wałka pociągowego.
Następny krok: rozdział 4.8 instrukcji SN 32/50/71 opisuje kołek ścinany, który przerywa napęd śruby pociągowej przy nadmiernym obciążeniu. W tym układzie dostęp do wymiany uzyskuje się poprzez zwolnienie sprężynowego pierścienia mocującego i przesunięcie pierścienia pokazanego na rysunku 4.8-1. Zidentyfikuj i usuń przyczynę przeciążenia przed wymianą wskazanego kołka. Nie jest to uniwersalna diagnoza dla każdej utraty napędu.
Części: użyj wskazanego kołka ścinanego do dokładnego podzespołu; nie zastępuj go dowolnym mocniejszym kołkiem ani śrubą. Zidentyfikuj właściwy kołek ścinany →
Wrzeciono zatrzymuje się zbyt długo
Sprawdzenie: zidentyfikuj model i sprawdź, czy ma hamulec wielotarczowy, dodatkowy hamulec taśmowy lub inny układ.
Następny krok: rozdział 4.7 instrukcji SN 32/50/71 zawiera różne instrukcje hamowania dla różnych modeli. Wartości czasu zatrzymania lub regulacji z innej wersji nie są zamienne. Przestań używać maszyny o niewiarygodnym hamowaniu i zorganizuj regulację lub naprawę zgodnie z jej własnymi instrukcjami.
Części: tarcze hamulca lub taśma hamulcowa tylko po potwierdzeniu rodzaju i stanu hamulca. Tarcz sprzęgła i tarcz hamulca nie należy wybierać wyłącznie na podstawie wyglądu. Poproś o serwis hamulców →
Nie można wyjąć trzpienia lub elementu imaka narzędziowego
Sprawdzenie: zidentyfikuj dokładny element na rysunku montażowym. Trzpień imaka narzędziowego, sworzeń obrotowy i śruba posuwowa to różne części.
Następny krok: zatrzymaj się przed zastosowaniem prasy, uderzenia lub ciepła, gdy sposób ustalenia elementu i kierunek demontażu są nieznane. Wyślij numer pozycji na rysunku i zdjęcia, aby można było zidentyfikować podzespół. Przed użyciem siły wymagana jest procedura demontażu specyficzna dla modelu.
Części i zestawy naprawcze
Już znasz część? Przeglądaj swoją serię maszyn. Potrzebujesz kilku części do jednej naprawy? Poproś o dopasowany zestaw, podając model, numer seryjny, rysunek i wersję metryczną/calową.
- Części zamienne SN 40 / SN 50
- Części zamienne SN 55 / SN 63 / SN 71
- Zestaw wewnętrznych tarcz sprzęgła 803 218, 16 szt. — wymieniony dla SN 32 / SN 40 / SN 50. Tylko tarcze wewnętrzne; nie jest to kompletny zestaw sprzęgła i nie potwierdzono tu jego zastosowania w SN 55-63-71.
Dla kompletnego zestawu naprawczego: najpierw potwierdzamy części i ilości dla Twojego rzeczywistego podzespołu. Zestaw sań poprzecznych może wymagać dopasowanej śruby i nakrętki oraz odpowiednich łożysk i elementów mocujących. Nic nie jest zakładane jako pasujące tylko dlatego, że jest oznaczone jako „SN 50”.
Poproś o kompletny zestaw naprawczy →
Wolisz, abyśmy naprawili maszynę?
STAP zajmuje się diagnostyką, naprawami i remontami. Serwis i naprawy · Remonty tokarek · Tokarki na sprzedaż
Podstawa techniczna
Źródła techniczne: TOS SN 55–63–71, rozdział 4.6; TOS SN 32/50/71, rozdziały 4.8–4.11 oraz specyficzne dla modelu instrukcje hamowania w rozdziale 4.7. Źródła te dotyczą wyłącznie układów opisanych w tych instrukcjach. Wstępne sprawdzenia objawów stanowią wskazówkę do identyfikacji usterki, a nie potwierdzenie, że dana część uległa awarii.
Pytania właścicieli użyte do wyboru tych tematów
Właściciele zgłaszali nagrzewanie się skrzynki prędkości SN 50, problemy ze sprzęgłem/sterowaniem SV 18 RA oraz problemy z demontażem uchwytu narzędziowego SN 50. Wpisy na forum pomagają zidentyfikować przydatne tematy; nie ustalają one prawidłowych ustawień naprawy, kompatybilności ani diagnozy dla Twojej maszyny.